2018年度科技攻关项目名称

　　1、220吨电动轮矿用汽车“后驱动电动轮减速机总成”及关键零部件。

　　2、220吨电动轮矿用汽车“前轮转向凸轮总成”。

　　3、190吨电动轮矿用汽车“后驱动电动轮减速机总成”及关键零部件。

　　4、190吨电动轮矿用汽车“前桥结构总成”。

　　5、190吨电动轮矿用汽车“副车架总成”。

　　注：序号1、3的内置标配，均为非标准双级内齿圈、太阳齿轮、行星齿轮、行星架结构组合。

　　一、项目攻关的目的和意义

       根据我国不同区域露天采矿业的持续强劲发展，从国外引进大吨位电动轮重矿汽车的保有量，呈逐年增长趋势。由于露天采矿业分布区域广阔，车辆作业区域分布各不相同。因受高温、高寒、冷暖气候变化、恶劣环境影响，加之过渡超载、路况不佳等隐性超复合应力，在变量载荷驱动中，造成车辆不同单元总成与部件失效报废，因此严重影响车辆运行。

在车辆急需维修缺少总成零部件的情况下，进口周期长、价格昂贵，增加维修成本，所以急待解决国产化项目攻关，以缩短维修周期，降低维修成本。

　　本公司是在我国科技转型升级，由高速度发展转变为高质量发展的大潮中，是在两者之间的夹缝中求生存的一个小型企业。是重点研究进口部件国产化的设计转化、制式标准转化、材料转化的专业化公司。

　　为保持信誉，占领维修备件市场供应的主动权，特委派专业技术人员，冬战严寒、夏战酷暑，在全国各大露天矿企业，对车辆实施现场动态跟踪考察服务，掌握第一手资料信息，制定创新设计方案。以高效、优质、优价的产品向国内各露天矿企业提供车辆维修服务，受到广泛的赞扬和好评，同时也为我这个在夹缝中求生存的小型企业寻找出一条生存之路。总成部件替代进口，填补国家空白。

　　虽然付出的精力很大，成本较高，产品工艺复杂，批量小，但相比之下，附加值较高，提升了企业的创收和上缴税金的额度。为企业的持续发展奠定了良好的基础。

　　二、项目攻关重点研究领域

　　1、侧重对各单元总成、零部件的失效因素进行综合评测：

　　　　1）在变幅载荷下的疲劳破坏，是不同频率和幅值的载荷所造成的损伤逐渐积累的结果。

　　　　2）针对各单元总成和部件的应力集中系数，复合应力下的疲劳强度，累计损伤等作出分析。

　　2、项目攻关中实施的五个转化程序：

　　　　1）制式标准设计标准的理性转化；

　　　　2）金属材料标准选择的理性转化；

　　　　3）热处理工艺标准的理性转化；

　　　　4）机加工艺编制的理性转化；

　　　　5）焊接工艺标准的理性转化。

　　三、实施项目优势，支撑项目的具有条件

　　本企业占地面积20000平方米，厂房建筑面积5500平方米，设机械加工车间，配套生产设备40余台，含括YK51125-3大型数控插齿机在内的插齿机5台；Φ2000毫米精密滚齿机在内的滚齿机5台；大型镗床、花键铣床、伞齿刨床、数控立轴圆台磨床、重型各种设备计40余台。

　　设热处理车间（含焊接工段），为配套生产配置了调质炉、渗碳炉、回火炉、氮化炉、热装机床、中频淬火机床等设备10余台。焊接工段配置了数控仿型切割机。本企业热处理车间的设备隶属丹东地区之最。

　　公司科技体系的构成，是由中国设备专家库高级专家、高级工程师、工程师、资深的高级技师构成的科技攻关研发团队。具备先进的机加生产设备制造体系，先进的热处理设备配套体系，完整规范的工艺编制体系，适应现代化企业科学管理体系所构成的生产责任全面管理系统。

(以上文献均由我公司创始人兼国家级矿山机械高级专家刘成忠先生编制。其作品多次发表登刊，曾荣获多项荣誉，也展现了我公司矿用车零部件国产化水平逐步完善的辛路历程与持续努力奋进的决心,欢迎阅读，授权转载！）